محرك سيرفو الجزء الثابت البناء:
لماذا يهم صب الراتنج
من السهل مقارنة العمود والشفة والموصلات من خلال رسم محرك سيرفو. تكون مجموعة اللف داخل المحرك أقل وضوحًا، لكن تركيبها يستحق مكانًا في مناقشة الشراء.
تتضمن مجموعة أجهزة المؤازرة منخفضة القصور الذاتي A/B الخاصة بنا بنية الجزء الثابت المصبوب بالراتنج. يحدد الكتالوج تبديد الحرارة كأحد الفوائد المقصودة. بالنسبة لشركة Jiangnan Electric، يعد هذا تفصيلًا مفيدًا يجب شرحه جنبًا إلى جنب مع التصنيفات الكهربائية للمحرك، بدلاً من تركه كعبارة غير مألوفة في قائمة الميزات. [1]
ما هو مصبوب في الواقع؟
الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك الذي يحمل اللفات. يقوم قالب الراتنج بتغليف مجموعة التعبئة بمادة راتنجية مختارة. إنه لا يحل محل الموصلات النحاسية ولا يعني أن المحرك بأكمله مصنوع من البلاستيك.
يمكن أن توفر مواد التغليف العزل الكهربائي، وعند اختيارها لخصائص حرارية مناسبة، تساعد في نقل الحرارة خارج مجموعة الملفات. المادة وطريقة دمجها في المادة الحركية؛ كلمة "الراتنج" وحدها لا تحدد مستوى الأداء الحراري. [2]
لا تزال الحرارة بحاجة إلى مخرج
ينتج المحرك الحرارة أثناء التشغيل. يمكن أن يساعد تحسين المسار من اللفات إلى هيكل المحرك المحيط في إدارة درجة حرارة الملف، ولكن يجب أن تظل هذه الحرارة خارج المحرك. يعتبر قالب الراتنج جزءًا من التصميم الحراري، وليس نظام تبريد بحد ذاته. [2] [3]
بالنسبة لمصنع الآلة، فإن السؤال العملي هو كيف يتصرف المحرك الكامل أثناء دورة العمل المقصودة. يستحق المحور الذي يتم تشغيله بشكل متكرر داخل حاوية مدمجة مراجعة مختلفة عن العرض التوضيحي القصير على منصة اختبار مفتوحة. قم بوصف الحمل ووقت التشغيل وترتيب التركيب ودرجة الحرارة المحيطة عند مناقشة التطبيق.
الراتنج هو جزء واحد فقط من بناء الجزء الثابت
يناقش الكتالوج الخاص بنا ترتيب اللف واللحام الثابت المتكامل بشكل منفصل عن صب الراتنج. فهو يصف اللفات المرتبة بدقة وهيكل الجزء الثابت الملحوم، بالإضافة إلى البناء المصبوب. ويجب قراءتها على أنها ميزات تصميم مميزة، وليس أسماء متعددة لنفس العملية. [1]
هذه هي الطريقة التي نقترح بها مراجعة المنتج: ضع في اعتبارك مجموعة اللف وبنائها وتقييمات المحرك النهائية معًا. ليست هناك حاجة لتحديد وصفة الراتنج في الاستفسار الحركي العادي. هناك حاجة لشرح ما ستطلب الآلة من المحرك القيام به.

ضع البناء بجانب تصنيف محدد
يمنح إدخال 400 واط في كتالوج 60A الخاص بنا للمناقشة نقطة انطلاق ملموسة. إنه ينتمي إلى مجموعة A-Series الموصوفة أعلاه.
|
معلمة الكتالوج |
القيمة المدرجة |
|
نموذج المحرك |
SF60A04030C2014 |
|
محرك الجهد |
220 فولت |
|
القوة المقدرة |
0.4 كيلو واط (400 واط) |
|
عزم الدوران المقدر |
1.27 N·m |
|
السرعة المقدرة |
3000 دورة في الدقيقة |
المصدر: كتالوج Jiangnan / Zhongke Servo باللغة الإنجليزية، صفحة PDF 26 (صفحة مطبوعة 17). تنطبق القيم على التكوين المدرج؛ إن إدخال جهد المحرك ليس تعليمات للتوصيل المباشر بالتيار الكهربائي. [1]
وتفاصيل البناء تنتمي إلى جانب هذه التصنيفات، وليس مكانها. ولا يسمح بعزم دوران إضافي مستمر يتجاوز المواصفات المعتمدة. لا تحدد صفحات الكتالوج المذكورة انخفاضًا في درجة الحرارة نتيجة لقولبة الراتينج، لذلك لا نرفق أيًا منها بهذا المثال.
اتفق على ما تعنيه المقارنة الحرارية
إن الادعاء بأن أحد المحركات يعمل بشكل أكثر برودة يكون مفيدًا فقط عندما تحدد المقارنة ظروف التشغيل. اسأل عن الحمل والسرعة اللذين تم استخدامهما، وكيف تم تركيب المحرك، وما هي درجة الحرارة المحيطة وأين تم قياس درجة الحرارة. ترتبط القدرة على التشغيل المستمر بالحدود الحرارية للمحرك. [3]
للحصول على تقييم OEM، اتفق على دورة تمثيلية متكررة ومدة اختبار مناسبة. قم بتسجيل تكوين المحرك ومحرك الأقراص وظروف التركيب وطريقة القياس. قارن النتيجة مع الحدود المعتمدة لذلك التكوين، بدلاً من استنتاج درجة حرارة الملف من اللمس أو من قراءة غير محددة للمبيت.
أحضر سؤال البناء إلى جيانغنان
توفر مجموعة المحركات المؤازرة الخاصة بنا تكوينات المحرك النهائية لمراجعة التطبيق. عند الاتصال بشركة Jiangnan Electric، قم بتضمين الطراز المحدد أو نقطة التشغيل المطلوبة وإظهار كيفية تركيب المحرك. قم بإضافة دورة العمل المتوقعة ومعلومات القيادة، خاصة عندما تكون إزالة المساحة أو الحرارة أمرًا مثيرًا للقلق. [1][4]
إن بناء الجزء الثابت المصبوب بالراتنج هو تفصيل يستحق الفهم لأنه يتعلق بمجموعة اللف داخل المحرك. وتأتي قيمتها بالنسبة للمشتري من كيفية دعم هذا البناء للمحرك المحدد في التطبيق المقصود، وليس من التعامل مع ميزة التصنيع كتصنيف أداء إضافي.

مراجع
تتوافق الإدخالات المرقمة أدناه مع الاستشهادات الموجودة في المقالة. احتفظ بقائمة المصادر هذه عند النشر.
[1] Jiangnan / Zhongke Servo - كتالوج المحركات المؤازرة باللغة الإنجليزية
طبعة مكونة من 61 صفحة مقدمة من الشركة. صفحة PDF 10 (الصفحة المطبوعة 1): ميزات إنشاء نطاق القصور الذاتي المنخفض ومنصات A/B. صفحة PDF 26 (الصفحة المطبوعة 17): بيانات SF60A04030C2014. صفحة PDF 2: نطاق مراجعة التطبيق والدعم. أرقام المنتجات في هذه المقالة تتبع هذا الكتالوج.
[2] هانتسمان - تغليف الجزء الثابت والتشريب
خلفية عامة عن مواد التغليف العازلة كهربائياً والخواص الحرارية وانتقال الحرارة. لا تتم المطالبة بمواصفات مادة Huntsman أو نسبة الاختبار أو علاقة التوريد لمنتجات Jiangnan.
هانتسمان: تغليف الجزء الثابت والتشريب
www.huntsman-transportation.com/EN/applications/applications-for-electronics/stator.html
[3] كولمورجن - كيفية اختيار محرك سيرفو
28 أكتوبر 2020. خلفية عن القدرة الحركية المستمرة، ودرجة حرارة الملف، والظروف المحيطة والاختيار القائم على التطبيق. لا يتم استنساخ أي بيانات نموذجية منافسة أو دراسة حالة.
Kollmorgen: كيفية اختيار محرك سيرفو
www.kollmorgen.com/en-us/blogs/how-to-select-a-servo-motor
[4] شركة هانغتشو جيانغنان للمحركات الكهربائية المحدودة - المحركات الكهربائية المؤازرة
مجموعة منتجات الشركة ومرجع الاستفسار. مواصفات موقع الويب لا تحل محل قيم الكتالوج المذكورة.
تنصل
يتم توفير المعلومات الواردة في هذه المقالة كمرجع عام فقط. يجب تقييم مواصفات المنتج والأداء وخيارات التكوين والملاءمة بالتفصيل للتطبيق المقصود وظروف التشغيل الفعلية. قبل اختيار المنتج أو شرائه أو استخدامه، يرجى التأكد من التفاصيل ذات الصلة مع شركة Jiangnan Electric والرجوع إلى الوثائق الفنية المعمول بها والمواصفات المتفق عليها. لا تحل هذه المقالة محل التعليمات الخاصة بالمنتج أو التقييم الهندسي الاحترافي.
